【本期导读】汽车制造业被称为产业缩影，丰田汽车率先搭建了LSCM体系，近些年欧美汽车公司也开始重视LSCM体系的搭建，并取得了不错的成效。在制造业中构建垂直统一型的精益供应链，能彻底实现交期、库存情况的信息共享。

汽车生产需要多种多样的原材料、零部件和产品。所以汽车的制造、生产也被称为【产业的缩影】。
因为钢铁、玻璃、橡胶、纤维等原材料，还有引擎、发动机、汽车水箱、灯等各种各样的零部件都必须准时采购、装配，所以汽车行业集结了各类零部件、原材料供应商。
提出LSCM理论的是戈德拉特，真正将其落地实践的是丰田汽车。除了丰田汽车，其他的汽车公司最近也开始导入LSCM。特别是欧美的汽车公司，他们用了很长时间才从福特式的大量生产系统里脱离出来。到90年代后半期，欧美的汽车公司也开始构建完善的LSCM。
比如说1990年后，瑞典的汽车公司沃尔沃开始重视以标准零部件为中心的【必要的东西，只使用必要的量】这种准时化生产方式。

沃尔沃还在汽车工厂建设了零部件等工场。大大缩短了零部件的运输时间，保证准时交付零部件，彻底消除了库存的浪费。
除丰田以外，日本的汽车企业开始相继搭建LSCM系统，并取得了成效。随着看板方式数字化的【电子看板方式】导入，在LSCM系统中将更详尽地进行产品交期、库存情况的信息情报共享。